1、回收塑料瓶也可以產汽車塑料零部件？看特斯拉供應商如何變廢為寶

　　據美國Autoblog報道，C3 Venture是一家生產汽車內部塑料組件的私營公司，為特斯拉的供應商之一，本著“變廢為寶”的理念，稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料瓶，以生產汽車零部件。

　　2、38.6億美金 松下投資特斯拉電池工廠

　　日本的消費電子產品廠商松下（Panasonic Corp）宣布，它將通過發行企業債券融資4000億日元（約合38.6億美元）。籌集這筆資金，部分原因是該公司需要對一個特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc）電池工廠進行投資。松下董事總經理河井英明(HideakiKawai)對媒體表示，松下計劃對這家電動汽車制造商即將面世的Model 3產品活躍的市場需求作出反應。

　　3、比亞迪斥資百億元 擴充動力電池產能加速新車型研發

　　從比亞迪官方獲悉，比亞迪將投入110億元對旗下兩家子公司進行增資。本次增資將用于對比亞迪汽車工業有限公司和鐵動力離子電池擴產項目，未來電池產能有望得到擴充，并將加速新能源車型的研發進度。

　　4、香港停用國產比亞迪e6電動出租車

　　比亞迪指出，香港是適合使用新能源車的，但是比亞迪沒有回應過去的這三年電動出租車在香港遇到的這些問題。香港環保署表示，經過兩年的試運營，證明電動出租車并不適合香港，比亞迪電動出租車每天只跑一班，有別于其他燃油出租車分為白班和夜班；雖然電動出租車可以節省下50%的燃料費，但是每班充電兩個半小時，兩個班的話就要充電5小時，長時間的充電并不適合出租車的運營需求，所以停用了比亞迪電動出租車。

　　5、滴滴宣布收購優步中國 與Uber全球相互持股

　　8月1日，滴滴出行宣布與Uber(優步)全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。Uber中國價格接近70億美元，而滴滴出行保持最近一輪融資后估值，即270億美元到280億美元之間。據悉，雙方達成戰略協議后，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

　　6、奔馳投11億美元建新工廠 將投產新能源車型

　　戴姆勒7月29日稱將投資10億歐元(11億美元)在匈牙利的凱奇凱米特(Kecskemet)建造第二座奔馳工廠。新工廠將投產前輪、后輪驅動的車型，以及新能源汽車。戴姆勒的10億歐元的投資將在2020年前完成，新增約2,500個工作崗位。匈牙利外交部長Peter Szijjarto透露，新工廠年產能達150,000輛。

　　7、村田購買索尼電池業務 借此轉行到電動車領域

　　索尼確認將旗下的電池業務出售給電子部件供應商村田制造(Murata Manufacturing)，這筆交易將在10月份最終確認協議，并會在明年3月份完成。于索尼而言，這是扔掉一直以來虧損的業務，而對于村田來說，則是希望借此進入電動車行業。村田是日本一家電子元器件供應商，目前也是世界上大的陶瓷電容器供貨商，蘋果和三星手機上均使用了村田的產品。不過，村田的領域并非僅僅是在消費電子，將自己轉型到汽車、醫療與能源行業是村田正在進行的戰略。

　　8、山東淄博一批公共電動汽車充電站投入使用

　　7月26日，由山東淄博供電公司投資的張店城區四個快充站充電設備已全部調試完畢，開始投運。據悉，四個充電站分別布點在銀泰商城停車場、方正鳳凰國際東、西區和齊林家園停車場，每個電動汽車充電站設有8個容量為60千瓦的快充樁，可同時為8臺七座以下的電動汽車快速充電。

　　9、2016新能源汽車藍皮書發布 預計2020年市場規模達145萬輛

　　8月1日下午，中國新能源產業發展的研究性年度報告《新能源汽車藍皮書》發布，截至2015年底，新能源汽車產銷累計49.7萬輛，成為全球保有量的國家。2013~2015年私人領域累計占比為36%，全部為乘用車車型，其中純電動與插電式混合動力的比例為1.5∶1。汽車限購城市是私人領域推廣的主要貢獻者，貢獻度前三名為上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)，合計貢獻度為48%。預計2020年新能源汽車市場規模將達145萬輛，其中私人購買新能源汽車80萬輛。